Togtrafikken går som normalt mens kulverten blir rørfornyet under banen.

NoDig-løsninger for ledninger og kulverter under vei og bane

Olimb fornyer stikkrenner, kulverter og kryssende ledninger under vei og bane. Med riktige NoDig-metoder kan behovet for graving og omfattende trafikkavvikling reduseres betydelig.

Kontakt våre NoDig-rådgivere Se våre referanseprosjekter

Samfunnsøkonomi i fokus

Hvorfor velge NoDig under vei og bane?

Ved fornying under vei og bane vurderer vi blant annet dimensjon, geometri, rørtilstand og tilkomst for å finne riktig metode. Der forholdene ligger til rette for det, kan NoDig redusere behovet for oppgraving og trafikkavvikling. Olimb har løsninger for stikkrenner og kulverter i dimensjoner opptil Ø2200 mm.

Redusert

TRAFIKKPÅVIRKNING

Arbeidet utføres via eksisterende inn- og utløp, med lite til ingen inngrep i veibanen eller sporet

Bevart

Fyllingsstabilitet

Ingen graving betyr ingen risiko for setninger, utglidninger eller destabilisering av jernbanefyllinger.

Dager

ikke uker

Der tradisjonell utskifting tar 2+ uker med stengte veier, ferdigstiller vi jobben på få dager.

Kapasitet

Bedre hydraulikk

Glatt innside gir bedre gjennomstrømming – selv med minimalt redusert diameter.

Løsninger for ledninger under vei og bane

NoDig-metodene som beskytter samferdselsnettet

Vi kombinerer rørfornying, inspeksjon og rengjøring for å finne og gjennomføre riktig løsning for det enkelte prosjektet.

Bane NOR-krav og tekniske spesifikasjoner

Løsninger tilpasset krav fra Bane NOR og Statens vegvesen

Prosjekter under vei og jernbane stiller strenge krav til blant annet styrke, dimensjonering og dokumentasjon. Olimb har lang erfaring med løsninger tilpasset Statens vegvesens krav og Bane NORs tekniske regelverk.

Statisk og dynamisk styrke

Strømpeforingene dimensjoneres spesifikt for tungtrafikk og toglaster. Det nye røret er fullstendig selvbærende med minst 100 års forventet levetid.

Bane NORs overdekningskrav

Vi leverer i samsvar med kravene til minimum overdekning fra topp rør til SOK. NoDig-metoden bevarer eksisterende overdekning – spesielt viktig ved utfordrende geoteknikk.

Flom- og erosjonssikring

Gamle steinkister og kulverter som står i fare for å rase, tettes og forsterkes. Slett overflate hindrer sedimentering, gjenslamming og undergraving av fyllingen.

Sertifiseringer og prekvalifisering

ISO 9001 og ISO 14001, registrert i StartBank, og SINTEF teknisk godkjente rørfornyingssystemer – en ryddig og dokumentert prosess i alle ledd av offentlige anbud.

Case-studier

Se hvordan vi løser krevende prosjekter under vei og bane

Snakk med en fagperson

Planlegger du rørfornying under vei eller bane?