Rehabilitering av stikkrenner og kulverter

Fornying av stikkrenner og kulverter

Grøftefri fornyelse under vei og bane – med minimal påvirkning på trafikk og omgivelser.

Dimensjoner opptil Ø2200 mm

Opptil 80 % lavere CO₂-utslipp

Ingen stenging av vei eller bane

Din fagkontakt

Problemstillingen

Utfordringen: eldre kulverter tåler ikke fremtidens overvann

Store nedbørsmengder og intensiv avrenning fra fjellsider setter norsk vei- og jernbaneinfrastruktur på hard prøve. Mange eksisterende stikkrenner av stål (svalbardrør) er gjennomrustet, noe som fører til utvasking av omfyllingsmasser, erosjon og setningsskader i veibanen.

Samtidig risikerer eldre steinkulverter fra tidlige jernbaneutbygginger å kollapse eller tettes av stein og sedimenter. Tradisjonell utskiftning krever graving tvers over veien eller jernbanelegemet – med massive trafikkforstyrrelser, stengte traséer og store samfunnsøkonomiske kostnader som resultat.

Økt nedbør

Klimaendringer gir hyppigere flomtopper enn anleggene ble dimensjonert for.

Utvasking og erosjon

Hull i rørveggen drar med seg omfyllingsmasser og gir setninger i veibanen.

Kollapsfare

Steinkulverter fra 1800-tallet tettes av sedimenter og mister bæreevne.

Løsningen – gravefri strømperovering

Forny rør opptil Ø2200 mm mens trafikken går som normalt

Med Olimbs NoDig-teknologi installeres en fleksibel strømpeforing i det eksisterende røret eller kulverten. Strømpen herdes til et nytt, helsveist og selvbærende rør med ekstremt høy strukturell styrke.

Selv om den innvendige diameteren reduseres marginalt, sørger den nye, superslette overflaten for at den hydrauliske kapasiteten ofte blir bedre enn før.

Damp, vann eller UV-herding

Bedre hydraulisk kapasitet

Selvbærende konstruksjon

Runde, egg- og bueprofiler

Norges største strømpeinstallasjon under vei (2 meter i diameter).

Tekniske fakta

Tekniske spesifikasjoner

Egenskap

Spesifikasjon

Dimensjonsområde

Fra små stikkrenner opptil Ø2200 mm

Materialtyper

Nålefilt eller glassfiber – tilpasset belastningskrav

Herdemetoder

Damp, varmtvann eller UV-lys

Forventet levetid

50 – 100+ år

Klimaavtrykk

Opptil 80% reduksjon i CO₂-utslipp sammenlignet med graving

Typiske bruksområder

Riksvei, fylkesvei, jernbane, overvannstraséer og fjellskråninger

Fordelene

Hvorfor velge gravefri kulvertfornying fra Olimb?

Liten eller ingen trafikkstans

Arbeidet utføres fra røråpninger og kummer, uten inngrep i veibanen eller togsporet.

Bærekraft i praksis

Opptil 80% lavere CO₂-avtrykk ved å eliminere tungtransport, masseutskifting og asfaltarbeid.

Strukturell styrke

Det nye røret dimensjoneres for fulle trafikkbelastninger – punkt- og aksellast – uavhengig av det gamle rørets tilstand.

Korrosjons- og erosjonssikkert

Stopper videre utvasking av masser og beskytter mot kjemisk og mekanisk slitasje.

Standardisert kvalitet

Produsert og tilpasset ved vår egen fabrikk i Råde for rask levering og høy presisjon.

Fremdrift

Slik utføres prosessen i felt

01

Rørinspeksjon og kartlegging

Prosessen starter alltid med en grundig kamerainspeksjon (CCTV) for å kartlegge rørets tilstand, pukk, sprekker eller dimensjonsendringer. Ut fra dette velges riktig strømpetype, dimensjon og herdemetode.

02

Rengjøring og klargjøring

Røret rengjøres grundig ved hjelp og spyling eller kjettingrensing for å fjerne avleiringer, rust og røtter. Dette sikrer optimal vedheft og fri bane for den nye strømpeforingen.

03

Innføring av strømpeforing

Den skreddersydde og fleksible strømpeforingen føres eller vrangles inn i det eksisterende røret via eksisterende tilgangspunkter (som kummer eller sluk), helt uten behov for graving eller opppugging.

04

Herding av det nye røret

Strømpen formes etter det gamle røret og herdes ved hjelp av damp, varmtvann, UV- eller LED-lys. Herdeprosessen gjør at materialet stivner og danner et nytt, selvbærende og heldekkende rør inni det gamle.

05

Åpning av sideinnløp og kvalitetskontroll

Eventuelle påkoblinger og sidegrenes åpnes fra innsiden ved hjelp av en fjernstyrt freserobot. Det utføres en avsluttende kamerainspeksjon og sluttkontroll for å dokumentere kvaliteten og gi kunden full garantitrygghet.

Nedlastninger

Prosjekteringsstøtte og anbudsunderlag

FAQ

Ofte stilte spørsmål

Ja. Strømpeforingen dimensjoneres som et helt nytt, selvbærende rør som oppfyller gjeldende krav til bæreevne under både veibaner og jernbanetraséer (Bane NOR-standarder).

Selv om den innvendige diameteren reduseres noe, opprettholdes kapasiteten. Den nye, glatte overflaten gir samtidig bedre gjennomstrømming.

Ja, våre fleksible strømpeforinger tilpasser seg uregelmessige tverrsnitt og profiler, inkludert eggprofiler og buehvelv.

Kontaktskjema

Send en henvendelse

Fortell oss kort hva saken gjelder, og hvor du befinner deg. Henvendelsen rutes automatisk til lokal avdelingsleder i ditt område.

Navn(Påkrevd)